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打败自己的敌人,往往来自外部,而不是你熟悉的竞争对手买股票怎么融资,这句话再次在汽车圈上演。 BBA品牌,没有被二线的雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克打败,但是在电气化时代,却受到了中国高端新能源汽车的巨大冲击。 “再不努力以后只能开BBA(奔驰、宝马、奥迪)”“在电动化时代,BBA成了杂牌车”“……在中国品牌尤其是造车新势力集体高举攻入高端汽车市场后,这些百年豪华汽车品牌,受到了巨大的挑战。 到了这时候还有人睁着眼睛说瞎话,说国产高端新能源汽车,压根没影响到BBA。 比高端,问界M9这款车,坐稳了
新能源车爆发不过四年时间,已经杀成了一片红海。中国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)预计,2024年全年乘用车零售量将同比增长6%。虽然这一增速比2023年的5.6%略有提高炒股投资系统,但细看之下却不容乐观。 新能源车渗透率在7月首次超过50%取得历史性突破固然鼓舞行业,但此后徘徊在50%上下,进一步提高将越发艰难,表明新能源车企共同抢占燃油车蛋糕的时代或正在远去。接下来的竞争,将以新能源车企之间的博弈为主轴。 年初价格战的阴霾一直未散去,多家车企领袖均呼吁拒绝恶性竞争。如果价格战加
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